つばさくんのWeb(blog)ページ

　仕事の関係で、特急電車を一日三回乗ることになりました。

　まずは、関西から北陸に行くサンダーバードに乗ります。湖西線が昨日の大雨の影響で徐行運転により、４０分遅れは、参りましたが………まあ、昨日の段階で予測出来ましたので、十分な余裕を持って移動したのでOKでしたが………

　さて、サンダーバードは良いとして、関西から一日一本だけ、長野行き特急のしなのもあったりしますが、実は、過去に、関西から長野まで乗ったことあります。が、電車乗ることが好きじゃないと、ちょっと、ツラいかと思います。普通は名古屋まで新幹線で行って、名古屋で特急しなのに乗り換えるのが定番かと思います。

　次は北陸から東海地方に向かうので、特急しらさぎに乗ります。さっきのサンダーバードと同じく、68x系ですから快適です。
　が、こっちも大雨で遅れていたのですが、こちらは、ちょいと、遅れが深刻な話になります。

　特急しらさぎは、米原で東京方面の新幹線と接続を考慮したダイヤになっています。乗り換え時間は10分程度は考えてあるようです。

　が、遅れてしまうと、乗り遅れるので、結構、困ります。

　私は運が悪いのか、このルートの乗り継ぎでは、電車が遅れて新幹線に乗り継げないことが何回もありました。○|￣｜＿

　仕方ないので、EX-IC予約の携帯で一本遅い新幹線に変更しました。

　で、結局、米原着いた際に7分遅れだったのですが、『乗り継ぎされる方、新幹線が待っているので、急いで乗り換えて下さい』ということで、乗り継ぎの方は、急いで新幹線に向かわれていました。

　私は一本遅いのにしたので、ゆっくりしていましたが、米原駅の夜は、ホームの売店は閉まっている、人は居ない、のぞみが猛スピードで駆け抜けていくってのを見てしまうと、なんか、妙な気持ちになります。普段は、京都駅、品川駅、東京駅、新大阪駅の四つの駅で95%ぐらいは新幹線を利用していると………(*_*)
　在来線の駅だと、ゆったり感、情緒とか感じることが出来るのですが、新幹線の駅は、ある意味、機械的というか無機質な感じがするからかもしれません。